其实按照润滑油国家标准,机油中是可以含有定量的水分的,但按标准应该在0.03%以内。如果含水量超过0.1%时,机油中的添加剂可能会失效,这样会加速机油的氧化过程。而机油氧化是会生成有机酸的,有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物还有水由会发生化学反应,又会生成无机酸。这些酸性物质会对发动机的进行腐蚀。广大车友们要知道正常情况下肉眼是无法观察到含水量的,如果可以凭肉眼观察出来含有水分那就千万不要用了,肯定会乳化;下面统一经典润滑油分享一下几种比较方便的办法,大家可以测试一下。
首先是观色法:清洁达标的新机油会呈县金色半透明状。机油中有了水就会呈现褐色,当这种机油在发动机运转一段时间后,机油会呈乳白色,并且伴有泡沫。
其次是燃烧法:把铜网烧热后放入被检查的机油中,若有“噼啪”的响声,说明机油中含水量超标。也可以将检查的机油注入试管中加热,当温度达到80至100℃左右时,管中如果发出“噼啪”的声音,则证明机油中含有较多的水。
还有一个放水法:发动机停止运行后,先让发动机静止半小时左右,然后再松开油螺塞,如有水放出来,则说明机油中含有水分超标。
最简单的一个方法,就是把机油倒出一点放置入干燥的容器中,再去找一根小铁丝,用打火机烧一会,然后插入机油中,这时如果听到有滋滋的声音,那么机油中是含有水分的。正常的机油是没有声音的。
当机油中含有超出标准的水时,机油润滑性会变差,粘度下降,轻则机油过早变质还会伴有机件生锈;重则会引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。因此,统一经典润滑油提醒大家,为了您的爱车正常行驶,尽量多检查车辆机油情况。
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