引发“烧机油”现象的原因有很多，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油”，通过加强对爱车的日常保养，可以减轻和避免这一风险。

机油用处广泛，对发动机的保护至关重要。当机油在发动机内部循环流动时，在摩擦运动的零件工作表面之间会形成油膜，不仅可以实现润滑保护、降低功率消耗、减轻机件磨损，还能起到散热的作用和增加密封性。同时，清洁分散性好的机油还能起到打散油泥分子、消除积碳的清洁作用。虽然“烧机油”会带来很大的后患，但机油在发动机内也是有一定消耗的，只要消耗值在一定范围内，则属于正常现象。引发“烧机油”现象的原因有很多，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油”，但是通过加强对爱车的日常保养，可以减轻和避免这一风险。那么，应该注意哪些保养窍门呢？统一机油小编来给大家分享。

1、养成良好的检查习惯

应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早修理”，减少维修费用。

2、选用品质较好的汽油

汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，便会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的现象。

3、做到车辆的定期保养

车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。通常情况下，保养周期为5000公里，每次保养需要同时更换机油和机油滤清器。

4、选择质量较好的机油

机油应尽量选择知名品牌。如统一钛合能系列发动机油（半合成、全合成）都有。当然条件允许的话，统一机油小编建议选用全合成机油的效果更好。品质好的机油不仅具有较好的清洁性能，大程度地减少油泥、积碳的部件磨损，从而减少“烧机油”的情况发生，同时，也拥有更好的稳定性，使得油品在引擎高温和高转速下保持适当的黏度级别，保证有效的密封，减少机油消耗。而一些劣质机油往往抗氧化性能比较差，高温条件下反而容易被氧化，在活塞环上形成积碳，导致“烧机油”。

统一机油小编的积碳清理大法：

1、机械法除炭

金属刷或刮刀清除法：此法是按照清除部件的形状做成专用的金属刷或刮刀，将刷子装在电钻上刷除积炭，或者专用刮刀除积炭。此法简单，但难以接触到的部位的积炭不易清除干净，而且会破坏零件的表面光洁度，损伤零件表面。这些伤痕将是新积炭的生长点。

喷核壳法：此法是将核桃或杏核的壳经干燥、碾碎、筛选，按尺寸分类后，用压力为392kPa-490kPa（4-5m2/m2）的压缩空气吹送核壳，核壳由软管导向到需清洗零件的积炭处，以达到破坏炭层而又不损伤零件表面的目的。

2、化学法除炭

这种方法是将零件放在统一发动机清洗油中浸泡一定的时间，使积炭软化松脱后清除。清除时先将零件置放在化学溶液中浸泡至规定时间，然后将零件取出用毛刷或棉纱擦除积炭，然后用热水清洗干净。