通常车载SCR尾气后处理系统，都是配有辅助加热系统的，它是由尿素喷射控制单元DCU来控制，它可以可保障SCR系统在-30℃环境下正常工作，因此，统一尿素小编觉得卡友无需担心冬季车用尿素溶液结晶问题。

而尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位，它是无法检测尿素质量的。由于某些车型的尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能，因此更换不同品牌的尿素溶液会向行车电脑(ECU)发出报警提醒，如果出现此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。

此外，每辆车上安装的尿素喷射器与尿素喷射控制单元(DCU)都是对应的，因此，统一尿素小编提醒卡友们切勿互换使用。

同时，滤清器需要保持定期清洁以维持正常的喷射压力，正常情况下滤清器保养更换周期为5万公里或1000h，如果在尿素水溶液被污染的情况下，滤清器的寿命便会缩短。

目前，尿素溶液结晶是普遍现象，但卡友们不可使用清洗剂清洗，现在市场销售的清洗剂会损坏SCR系统中的关键要素催化剂，好的处理办法是使用热水冲洗，既不损坏SCR系统，又能有效的去除结晶，而且经济实惠。

如果SCR系统产生故障，是不会影响发动机的正常工作，但SCR故障长时间持续的话，会导致汽车尾气排放超标，而此时仪表板上排放指示灯(MIL)会点亮，如国出现较严重的故障时，车辆会启动发动机扭矩限制器，从而降低发动机的功率。另外，SCR催化消声器前面，也会尿素结晶严重，同时会堵塞尾气喷管，导致尾气喷管背压增高，而导致油耗增加。

统一尿素小编提醒卡友们务必要注意的是，由于国六车型对尿素的使用标准和燃油标准都要求的比较高。因此，建议大家尽量选择去大的加油站加油，并且使用质量合格的尿素溶液，切勿消防国四、国五车型使用小油或者劣质尿素，尤其是往尿素溶液中添加水份使用更是不可以，这样会导致SCR尾气处理系统损坏、尿素喷嘴堵塞，一旦损坏，其维修费用根据车型的差异在1-2万元之间，大家可别为此因小失大啊。