对于电喷车出现的常见小故障时，很多人会不知所措， 本期，统一摩机油修理工来跟大家解析一下，电喷摩托车难启动到底是什么原因造成的，以及怎么检查排除。

当电喷摩托车出现了难启动故障时，统一摩机油修理工建议大家先要做一个基本检查，这些外围检查由于比较简单。

应先检查电动燃油泵，经检查电动燃油泵能工作，则应检查燃油压力。燃油压力过低会造成喷油量太少而导致发动机起动困难。

首先，在电动燃油泵工作时，可以用手捏住输油软管，通过其张力的大小来判断燃油压力是否正常。这种经验检查法虽简单，但准确性稍差。因此对于使用硬型压力油管的电喷系统，此方法无效。

其次，油压表检查。先安装燃油压力表，将压力表装在燃油泵出油口油管接头上。 另外，油压表还可安装在燃油滤清器油管接头、分配油管接头等合适部位。再启动发动机让电动燃油泵工作，油压表应指示265kPa―304kPa的油压。

对于带回油管的电喷系统，如果压力过低，统一摩机油修理工建议可用钳子夹住油压调节器的回油软管，阻断回油通路。如油压上升到正常值，这说明油压调节器漏油，应检修或更换油压调节器；如果油压不上升或上升不到正常值，说明油路有堵塞或电动燃油泵有故障。

建议大家应先检查燃油滤清器，如果正常再检修或更换燃油泵。对于无回油系统的车型，无论此时测得的油压是高或低，问题都出在燃油泵上。如果已经确认电动燃油泵状态正常，且点火系统工作正常的情况下，应重点检查喷油器。

可以在起动机带动发动机转动时，用长柄起子或听诊器听喷油器是否有“嗒嗒、嗒嗒”的工作声音，若因其它噪声的影响而不易判断时，可在听诊的同时，采用拔下再插上喷油器线束插头的方法来鉴别喷油器是否工作。

如果喷油器不工作，统一摩机油修理工建议可用一试灯接在喷油器的线束插头上再起动发动机。若试灯闪烁，说明喷油器控制系统工作正常，故障在喷油器。喷油器的检查，应使用万用表测量其电磁线圈的电阻值。电阻值正常，说明喷油器堵塞、针阀卡死等，应检修、清洗或更换喷油器；电阻值不正常，则必须更换喷油器。