如题：冬天国六车能用统一新蓝尿素吗？答案是：当然能？这款尿素在国产品牌中是名列前茅的产品，当然能用了。

我国在基建方面的速度是有目共睹的，随着经济发展，目前全国公路已经南北贯通，在中国版图上形成一张强大的公路网。在发展经济的同时，现在的尾气排放也越来越严格，逐步提倡环保发展。在今年国六排放升级前，不少车是采取各种手段办法来躲避烧车用尿素的，认为这样一年下来可以省下不少成本。其实，这个观点本身存在误区。

首先，从近几年来的发展趋势看，排放收紧那是必然的。再从现实的角度来看，任何企业的发展都要与国家发展目标保持一致性，这样才能保持企业的发展先进性。凡事都得顺势而为才是，无论做人做事如果都“拧”着来那肯定是不行的，企业也一样。所以，既然国家收紧排放标准，那么企业为了发展，当然得对相应的技术升级、改造，进行汽车工业革命，这样才能生产出符合标准的车来，才会有销量。

任何事物的发展都是朝前进方向去走的，会有一个循序渐进的过程。如果把国四、国五比作排放升级的预备实验阶段，那么国六它就是正式阶段。国六排放之前，或许司机还能找到方法去躲避加尿素，但经过几年的试运行，相关部门已经发现尾气排放治理中存在的“bug”，到了国六理所当然要把这些“bug”给补上。而这些“补丁”就是在车上加装OBD车载诊断系统。

这个OBD车载诊断系统其实简单理解就是一个监控系统，它可以读取你车上的参数信息，这些数据会实时上传到相关政府部门的在线监测平台上，如果你的车尾气排放超标了，便会收到相应的处罚。目前的国五车上基本都已经加装了OBD，国六车更是把OBD作为出厂的标配。所以，如果还有司机想再钻空子不加尿素或者是加便宜尿素那肯定是行不通的了。

为什么这么说呢？首先，上面已经提到了现在的车都加了OBD，有实时监控。你用了不合格的尿素，SCR系统排放的尾气肯定是不达标的。然后，OBD数据便会反馈到检测平台。而SCR系统的作用就是通过系统与尿素溶液的相互作用，从根源上解决尾气排放污染问题，将尾气转化成没有污染的氮气和水。

其次，你以为用劣质尿素、不用尿素能省钱？那只能是说你太天真了。车已经安装了SCR系统了，你不加尿素只能对它造成损坏，结果是限速限扭，SCR故障，瘫在那里让你动弹不得，你还想跑车，那纯属妄想了。你想让车动起来，首先得花大笔钱修好它才行。老人云：“你把时间花在哪，收获就在哪”，车也是一样。

综上所述，其实无论是冬天夏天只要是你用的尿素产品是品质合格的，那么都不会出现太多的问题。统一新蓝尿素它是一个系列产品，里面还分很多种类，有国六车专用的，也有商用车专用的，买的时候注意区分一下即可。

当然，关于尿素结晶的问题，目前所有品牌都会存在，但是统一新蓝尿素它的优势在于会延缓尿素结晶的速度，不会有那么的结晶，这对于SCR系统来说已经是非常靠谱的事了。